Hãy Thử Trở Thành Người Điều Khiển Drone

Mặc dù có những người nói rằng thị trường việc làm Drone (phương tiện bay không người lái) đã bị bảo hòa, nhưng thực tế ghi nhận cho thấy những người làm công việc trong vị trí điều khiển Drone vẫn có cơ hội tìm việc làm trong lĩnh vực với mức lương cao.

Đối với người điều khiển Drone, không có ngày nào là giống như ngày nào. Hầu hết họ tìm việc làm Drone theo hợp đồng, cả điều khiển Drone cho những công ty lớn và các doanh nghiệp nhỏ. Họ dùng Drone trong mọi việc từ thu thập những bức ảnh từ trên không, đến tạo ra các mô hình 3D của những tòa nhà.

Sẵn sàng di chuyển là một yêu cầu quan trọng trong việc làm Drone. Bạn phải đi xa theo yêu cầu của khách hàng để tìm những cảnh quay, ảnh chụp phù hợp.

Vài công ty hoạt động với mô hình là nhà cung cấp người điều khiển Drone và sẽ thuê bạn làm nhân viên toàn thời gian cho tổ chức của họ. Số lượng công ty hoạt động theo mô hình này cũng ngày càng tăng mạnh, vì vậy cơ hội tìm việc làm cho người điều khiển Drone là vô cùng to lớn. Trên trang web riêng của công ty, khách hàng sẽ vào đó và yêu cầu, đặt hàng cảnh quay, ảnh chụp,… mình muốn, và công ty sẽ cử nhân viên của mình điều khiển Drone, quay cảnh, chụp ảnh theo đơn đặt hàng và gởi cho khách hàng. Khách hàng của những công ty việc làm Drone này thì vô cùng đa dạng, từ các công ty hoặc nhà phát triển bất động sản cần hình ảnh khu đất, tòa nhà,… từ trên không, đến các công ty xây dựng cần khảo sát khu vực, thiết kế dự án, lập bản đồ xây dựng, kiểm tra trước, trong và sau khi thi công,… công ty bảo hiểm cần kiểm tra chính xác thiệt hại của người dùng bảo hiểm,…

Và còn nhiều lĩnh vực khác ứng dụng việc làm Drone như nông dân sử dụng Drone để phun thuốc trừ sâu, tìm kiếm dữ liệu trên không để tối ưu hóa nguồn nước và công dụng của thuốc, nhà sinh vật học dùng Drone để theo dõi động vật, thực hiện các nghiên cứu của mình, còn có lĩnh vực khai thác khoáng sản, báo chí, giao thông vận tải, năng lượng, viễn thông, kiểm tra, bảo vệ, quản lí,…

Một cơ hội việc làm Drone khác? Người điều khiển Drone có thể tham gia những lớp học và dạy các học viên cách điều khiển Drone.

Cũng như bất kì lớp học kĩ năng nào như lớp dạy nấu ăn, dạy lướt sóng,… hiển nhiên chúng ta cũng có lớp dạy điều khiển Drone. Bạn có thể hướng dẫn học viên  cách lắp ráp các thiết bị cho Drone, áp dụng công nghệ, cũng như những kĩ năng chụp ảnh, quay phim trên không cơ bản.

Ngày nay, người dân có thể dễ dàng tiếp cận Drone, việc tìm mua Drone không còn quá xa lạ. Và điều này có nghĩa là càng ngày càng có nhiều người cần tham gia những khóa học điều khiển Drone.

Tuy nhiên, chỉ với kĩ năng điều khiển Drone, sự nghiệp của bạn sẽ không có tiềm năng phát triển. Hãy tích lũy thêm những kĩ năng bổ trợ khác tùy thuộc theo công việc của bạn, như áp dụng công nghệ thông tin, các thiết bị điện tử khác, kĩ năng sắp xếp, hệ thống, lập bản đồ,…

 

Hướng Dẫn Tìm Việc Drone

Trong thị trường việc làm Drone (phương tiện bay không người lái), chúng ta có thể tìm việc làm ở đâu và bằng cách nào?

Bạn đang tìm việc làm và muốn trở thành người điều khiển Drone? Hay bạn đang thắc mắc có những loại việc làm Drone nào trong lĩnh vực này?

Bài viết này sẽ giúp bạn tìm hiểu thị trường việc làm Drone, bao gồm loại hình công việc, trong những lĩnh vực nào, vài ví dụ về lương bổng, quyền lợi và danh sách công việc.

Trên thực tế, càng ngày càng có nhiều lĩnh vực áp dụng Drone, và xu hướng này dự kiến sẽ còn tăng trưởng mạnh, như bất động sản, xây dựng, khai thác khoáng sản, bảo hiểm, báo chí, nông nghiệp, vận chuyển, năng lượng, viễn thông,… Bài viết dưới đây sẽ tập trung vào hai lĩnh vực có tiềm năng phát triển nổi trội nhất, cũng như nhiều cơ hội tìm việc làm cho các bạn trẻ.

  1. Làm phim

Chúng ta càng ngày càng thấy nhiều cảnh quay từ trên không trong các bộ phim điện ảnh, chương trình truyền hình, phim tài liệu,… và có một lí do giải thích cho việc này – khi sử dụng Drone, nhà sản xuất có thể có được những cảnh quay đẹp với chi phí tiết kiệm so với trước đây, vì họ từng phải tốn bộn tiền thuê trực thăng.

Người điều khiển Drone lái Drone vào không trung và thu toàn cảnh một khu vực nào đó một cách nhanh chóng. Và họ không phải tốn các khoản bảo hiểm cho những chiếc Drone như khi thuê trực thăng. Điều này có nghĩa là sẽ càng ngày càng có nhiều công việc cho người điều khiển Drone trong ngành công nghiệp làm phim.

Khi làm người điều khiển Drone trong ngành công nghiệp giải trí, bạn sẽ có những dự án cụ thể. Ví dụ như, bạn sẽ có mặt để quay một cảnh rượt đuổi, hoặc cảnh quang của một khu vực cụ thể, chứ bạn không cần phải đi theo đoàn làm phim trong suốt toàn bộ thời gian thực hiện bộ phim.

Để tìm được một công việc trong lĩnh vực, hãy chắc chắn tên của bạn được biết đến bằng cách xây dựng mạng lưới quan hệ và không ngại tham gia những công việc trợ lí. Như vậy, nhiều người sẽ dần biết đến bạn và bạn sẽ từ từ mở rộng danh sách liên lạc của mình, hướng đến một công việc chuyên nghiệp và ổn định.

  1. Giáo dục

Nếu bạn thích làm trong lĩnh vực giáo dục và có niềm đam mê dành cho Drone thì tại sao không cùng làm cả hai?

Ngày nay, tại các trường học trên địa bàn nước ta bắt đầu áp dụng Drone trong việc dạy và học, từ các trường tiểu học, trung học cơ sở, trung học phổ thông và cả các trường đại học.

STEM – Khoa học, Công nghệ, Kĩ thuật và Toán học, đang ngày càng được ứng dụng trong các lớp học. Và để những giờ học diễn ra sôi nổi, hấp dẫn và hiệu quả, giáo viên cần thiết kế các hoạt động học tập với Drone. Điều này còn có nghĩa là bạn có thể xây dựng một câu lạc bộ Drone trong trường để giúp các em học sinh, sinh viên tìm thấy niềm hứng khởi trong những giá trị khoa học, công nghệ và kĩ thuật từ Drone.

Tùy chương trình bạn muốn dạy cho học sinh, sinh viên mà bạn sẽ cần trang bị những chiếc Drone khác nhau. Nếu bạn muốn hướng dẫn học sinh cách điều khiểu Drone, thì bạn nên tìm mua những chiếc giá rẻ. Nếu bạn muốn học sinh của mình có những chiếc Drone gắn với camera tốt (flycam) để chúng có thể học về quay phim trên không thì những chiếc Drone loại tốt, với giá cao hơn nên là lựa chọn của bạn.

Làm Thế Nào Để Trở Thành Một Phi Công Máy Bay Không Người Lái Chuyên Nghiệp

Cơ hội cho những phi công hệ thống máy bay không người lái đang rộng mở . Viện Hàn lâm khoa học và công nghệ Việt Nam đã công bố chế tạo đươc drone tầm xa để hoạt động trong ngành an ninh quốc phòng.

Tương Lai ngành Drone máy bay không người lái tại Việt Nam

“Nghiên cứu khẳng định Việt Nam đã có đủ khả năng chế tạo máy bay không người lái tầm xa để phục vụ sự nghiệp phát triển kinh tế – xã hội và góp phần bảo vệ an ninh tổ quốc”, tiến sĩ Phạm Ngọc Lãng, nhà phát minh nghiên cứu cho biết.

Drone sẽ có tương lai việc làm trong ngành điện ảnh , phóng sự và truyền hình trong nước. Ngoài ra Drone còn có thể giúp vận chuyển hàng hóa khắp nơi rất tiện dụng và nhanh chóng.

Việc làm cho những phi công điều khiển Drone ở Việt Nam

Nghề phi công không người lái hứa hẹn sẽ là một nghề  việc làm hot tại Việt Nam trong tương lai. Nhìn qua quốc gia Hoa Kỳ chúng ta thấy các tiêu chí tuyển dụng như yêu cầu phi công phải ít nhất 6 tuổi và đậu bài kiểm tra kiến thức hàng không tại trung tâm kiểm tra chứng nhận- FAA, hay nói cách khác, họ nên nắm được Phần 61 chứng chỉ phi công cá nhân hoặc cao hơn và hoàn thành một khóa học đào tạo UAS trên mạng được cung cấp bởi FAA.

Chúng ta kiểm tra tìm việc làm Drone tại các website tìm việc làm tại Việt Nam:

https://www.careerlink.vn/tim-viec-lam-nhanh

https://vncareer.com.vn/tim-viec-lam

Hiện tại trên website tìm việc tại Việt Nam chỉ có việc làm lập trình cho Drone, chưa có việc tuyển dụng phi công cho Drone. Nhưng như các bạn đã thấy, ngành Drone đã phát triển trên thế giới. Chúng tôi tin rằng vài năm nữa Việt Nam cũng có nhiều công việc cho những phi công Drone.

Trường đào tạo Drone chuyên nghiệp có không? 

Những phi công UAS quân sự và chính phủ thường yêu cầu những trình độ chuyên môn phi công thương mại thông thường. Khoảng 50 trường cao đẳng toàn thế giới cấp bằng Cử nhận khoa học trong vận hành UAS, và hàng tá trường cung cấp những khóa học về các thiết bị tự động được công nhận bởi Ban Kiểm định Hàng không Quốc tế.

Máy bay không người lái trở thành y tá đắc lực

Tại quốc gia Thụy điển đang cân nhắc đưa máy bay không người lái vào nhóm phương tiện cứu thương nhanh chóng. Vì khi vận chuyển thiết bị cứu thương bằng drone sẽ nhanh rất nhiều lần phương tiện cứu nạn trước đây. Các nhà khoa học đang nghiên cứu để đưa ý tưởng này áp dụng thực tê.1

Tương lai Việt Nam cũng có thể học hỏi chắc chắn sẽ cứu được rất nhiều bệnh nhân trong trường hợp nguy cấp.

 Những người  phi công Drone  trên thế giới được thuê và trả như thế nào?

Ngành UAS trên thế giới đang phát triển nhanh chóng và các hoạt động đang được kết hợp trong nhiều ngành nghề, như  chữa cháy, nông nghiệp và thực thi pháp luật. Sở hữu chứng chỉ phi công từ xa UAS có thể trở thành một trình dộ quan trọng cho một số chuyên môn, và có thể cũng trở thành một yếu tố để thuê và bồi thường. Đồng thời, những người điều khiển hiện tại ngoài việc làm ổn định, họ còn  đang tự do để tiếp thị dịch vụ của mình., như cung cấp những hình ảnh trên không của nhà hoặc tài sản cho những đại lý bất động sản.

 

 

 

AUVSI, FLIRTEY CHỨNG NHẬN VIỆC GIAO MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI TẠI HOA KỲ

Chủ tịch của AUVSI và CEO Brian Wynne và Shyam Chidamber, công ty vận chuyển máy bay không người lái Flirtey‘s “Chuyên gia tư vấn cấp cao và Lãnh đạo Evanlist” đã làm chứng trước Ủy ban Hạ viện về Năng lượng và Thương mại về “Việc giao hàng cho Người tiêu dùng”

Wynne và Chidamber đã tham gia đại diện cho Postmates (một nền tảng cho các hãng chuyển phát địa phương) và Đại học Georgetown. Mỗi thành viên đã thực hiện một bài phát biểu 5 phút và sau đó là những câu hỏi được đưa ra bởi các thành viên ủy ban.

Phát biểu của Wynne nhấn mạnh rằng nỗ lực hợp tác giữa chính phủ và ngành sẽ được yêu cầu việc tích hợp những máy bay không người lái vào NAS, và chỉ ra những lợi ích mà máy bay không người lái đem lại.

Từ việc kiểm tra các đường ống để thu thập thông tin nhằm lập bản đồ các vùng lũ, UAS giúp tiết kiệm thời gian, tiền và quan trọng nhất là mạng sống. Không có gì là lạ khi hàng ngàn việc kinh doanh-nhỏ và lớn- đã chấp nhận công nghệ này và nhiều hơn nữa đang xem xét tích hợp nó vào hoạt động của mình trong tương lai.

Liệt kê một vài thành tựu gần đây trong lĩnh vực máy bay không người lái, Wynn nói rằng chính phủ nên hỗ trợ những nỗ lực của ngành này: “những sự tiến bộ này cho thấy rõ rằng chúng ta đang ở trong thời kỳ của một cuộc phục hưng mới của người Mỹ về công nghệ, một ngành cần sự quan tâm và hỗ trợ từ chính phủ. Trong quá khứ, chính phủ đã đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng- từ hệ thống điều khiển giao thông hàng không quốc gia tới hệ thống cao tốc liên bang của mình- mà cuối cùng đã có tác động to lớn đến thương mại… và ngành công nghiệp không người lái sẽ không phải là ngoại lệ” Wynne nói.

Lời chứng nhận của Chidamber đã đưa ra quan điểm mạnh mẽ rằng chính phủ cần đẩy mạnh tiến độ hội nhập máy bay không người lái để nhận thấy được những lợi ích. Chidamber đã chỉ ra trách nhiệm của chính phủ để hỗ trợ ngành này:”… khoản 102 cũng quy định ràng trách nhiệm của FAA bao gồm việc khuyến khích và phát triển hệ thống giao thông hàng không để thích nghi phù hợp với nhu cầu của hiện tại và tương lại của thương mại trong nước và quốc tế của Hoa Kỳ. Hay nói cách khác, việc hỗ trợ thương mại hàng không, FAA đã thực hiện rất tốt an toàn máy bay không người lái, nhưng không theo kịp tốc độ và sự lan tỏa của công nghệ máy bay không người lái” Chidamber nói.

Chidamber đã trực tiếp nói với những nhà làm luật rằng ngành công nghiệp máy bay không người lái sẽ chuyển ra nước ngoài nếu những nhà làm luật không thực hiện những bước đi nhanh chóng. “và hơn 1 triệu máy bay không người lái đã được bán vào Giáng sinh năm trước tại Mỹ. Hầu hết trong số này được sản xuất tại Trung Quốc. Có một rủi ro lớn ở đây rằng nếu những quy định kiềm chế sự phát triển của ngành này, những công ty dẫn đầu thị trường sẽ bắt đầu ở một nơi khác… Nếu những quy định kiềm chế sự xuất hiện của việc vận chuyển máy bay không người lái, chúng ta có thể mất người dẫn đầu trong công nghệ giao nhận máy bay không người lái của chúng ta và ngành kinh doanh nhiều tỉ đô này, điều này dường như sẽ trở thành sự thật.

 

TẬP ĐOÀN BẢO VỆ MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI ĐẠT ĐƯỢC HỢP ĐỒNG QUÂN SỰ QUAN TRỌNG

Một người chơi quan trong trong thị trường đối phó với máy bay không người lái đã đạt được một chiến thắng với một hợp đồng quân sự mới mà có thể giúp thắng cuộc chiến chống lại ISIS.

Trong sự hợp tác với Phòng thí nghiệm Đổi mới Quốc phòng, Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã trao một hợp đồng vào đầu tháng cho công ty chống lại máy bay không người lái Sensofusion. Công ty tại Phần Lan này đã đạt được dấu ấn đầu năm nay khi FAA thông báo Hợp đồng Phát triển và Nghiên cứu Hợp tác với Sensofusion, Gryphon Sensors và Liteye Systems để triển khai những mẫu cảm biến máy bay không người lái tại những sân bay quan trọng của Hoa Kỳ.

Công ty sẽ khởi động hệ thống AIRFENCE để bảo vệ những đoàn hộ tống di động từ mối đe dọa máy bay không người lái được tran bị vũ phí tiềm ẩn mà có thể được sử dụng bới các nhóm nổi dậy như ISIS. Hệ thống máy tự động phát hiện, định vị, theo dõi và vô hiệu hóa các máy bay giả mạo. Theo thông cáo báo chỉ của Sensofusion, AIRFENCE tự hào có “khả năng phát hiện từ bên ngoài mà trao quyền cho phần cứng để thu thập chứng cứ ngay lập tức và chuyển giao cho nền tảng nghiên cứu, điều này cho phép phát hiện những UAS giả mạo.”

Với sự gia tăng của các UAS thương mại và sự đe dọa nguy hiểm gia tăng mà chúng đặt ra, một khả năng bảo vệ có sức mạnh như vậy được cung cấp bởi AIRFENCE sẽ là một phần cần thiết của bất kỳ hệ thống phòng thủ hàng không được tích hợp nào trong một tương lai gần. Chúng tôi rất mong muốn đưa được khả năng này vào thử nghiệm và chuyển chúng vào vận hành sớm nhất có thể.”  Chỉ huy Thủy Quân lục chiến J.B Persons của Phòng Thí nghiệm chiến tranh của Thủy Quân lục chiến nói trong một phát biểu.

Công ty hiện tại đang triển khai hệ thống này tại các thành phố lớn để giúp những nhà thực thi pháp luật bảo vê những khách VIP. “nó là một công cụ tốt để bảo vệ các quan chức của Mỹ, bao gồm các quan chức cấp cao Hoa Kỳ như Tổng thống và nội các của mình” Kaveh H. Mahdavi, Phó chủ tịch điều hành của Sensofusion nói. Ông nói thêm rằng AIRFENCE hiện tại bảo vệ “một vài trong những quan chức chính phủ cấp cao nhất trên toàn thế giới.”

Đó là mục tiêu của chúng tôi khi định vị AIRFENCE như là sự lựa chọn đương nhiên của phần cứng/phần mềm nhăm bảo vệ quân đội, quan chức chính phủ và thường dân”.

Thỏa thuận quân sự của Sensofusion là thỏa thuận mới nhất trong chuỗi hợp đồng được công bố với các công ty chống lại máy bay không người lái.

Vào tháng Hai, Liteye hợp tác với nhà cung cấp IT Tribalco, một dịch vụ viễn thông/công nghệ thông tin “nhiệm vụ quan trọng” để giao Hệ thống Phòng thủ chống lại UAV với các lực lượng quân đội Hoa Kỳ. Hai công ty đã ký một bản đánh giá 18 tháng bởi Bộ Quốc Phòng và nói rằng việc thử nghiệm “vượt quá yêu cầu nhiệm vụ, đồng thời cung cấp giám sát mặt đất và trên không chống lại các mối đe dọa có thể xảy ra.

Những cảnh quay bằng máy bay không người lái được DJI phát sóng đến tivi của bạn

Chỉ sau khoảng thời gian một vài tháng kể từ khi GroPro thông báo trước về việc chấm dứt hoạt động bên mảng giải trí, thì DJI đã sẵn sàng bắt tay vào đầu tư cho mảng này. Công ty hoạt động chuyên về sản xuất máy bay không người lái kèm theo máy quay vừa mới công bố rằng họ đang tiến hành thực hiện một ứng dụng cho Smart TV cái mà có thể truyền tải được nhiều góc quay trên không và những video chất lượng 4k được quay bởi DJI – máy bay không người lái gắn kèm máy quay. Ứng dụng này sẽ được có sẵn trên cả Samsung’s Tizen TVs và Apple TV.

Đây là một ví dụ khác khi mà DJI và GroPro tiếp tục cạnh tranh với nhau. GroPro đã bắt đầu từ máy quay sau đó chuyển sang máy bay không người lái, trong khi đó DJI lại bắt đầu từ việc làm máy bay không người lái và sau đó chuyển sang thị trường máy quay.

GroPro cũng đang cố gắng lấn sân sang nền giải trí kể từ một vài năm trở lại đây, thực sự, GroPro đã có kênh riêng của mình trên Xbox, PS4, Roku, Samsung, LG TV cũng như trên trung tâm giải trí Virgin America’s in-flight. Hiện tại, DJI cũng đang bắt đầu làm việc tương tự này.

“Chúng tôi đã thực hiện các cảnh quay trên không một cách rất dễ dàng bằng những chiếc máy bay không người lái của chúng tôi, và bây giờ với sự hỗ trợ của DJI Smart TV App, những ngườii sáng tạo sẽ có nhiều cách hơn để chia sẻ thành quả của họ với toàn thế giới.” Paul Pan- Giám đốc sản xuất của DJI cho biết.

Cùng lúc đó, GroPro vẫn đang chật vật với rất nhiều khó khãn. Vào cuối năm 2016, công ty đã có một báo cáo tài chính đáng thất vọng, nên vào cuối năm ngoái GroPro đã cắt giảm 15% số nhân công của mình. Công ty này cũng đã sa thải thêm 270 công nhân vào tháng 3 năm nay. Họ cũng công bố rằng năm ngoái cũng là thời điểm kết thúc hoạt động bên mảng giải trí, vì vậy những kênh của GroPro sẽ có thể không tồn tại được lâu dài. Trong một vài tháng tới, DJI có thể sẽ là kênh duy nhất trong việc phát sóng các nội dung từ máy quay hành động.

Bạn có thể tìm thấy ứng dụng DJI’s Smart TV trong cả kho ứng dụng của Apple TV và Samsung’s Tizen TV. DJI cho biết ứng dụng này cũng tương thích với các công cụ giải trí hoạt động trên nền tảng Android 5.1 trở lên, vì vậy hãy sẵn sàng cho việc sự ra mắt này cùng nhiều nền tảng khác thú vị khác.

Dji Và Học Viện An Toàn Không Người Lái Steam

Nhà sản xuất khổng lồ DJI đã hợp tác với Học viện An toàn Không người lái (USI) để giúp đỡ đào tạo thế hệ tiếp theo của phi công máy bay không người lái và mở rộng cơ hội nghề nghiệp các máy bay không người lái thương mại.

Hai tổ chức này vừa ra thông báo hợp tác để “phát triển Các hệ thống máy bay không người lái (UAS) mà cung cấp cho sinh viên một con đường nghề nghiệp trong ngành công nghiệp máy bay không người lái thương mại đang phát triển một cách nhanh chóng. Chương trình giáo dục STEAM USI được thiết kế cho đối tượng các trường trung học và cao đẳng, và cung cấp chứng chỉ giáo viên, những tài liệu học tập và những chiếc máy bay không người lái được cung cấp bởi DJI cho các học viện giáo dục trên khắp nước Mỹ.” USI phát biểu.

USI cung cấp chứng chỉ phi công máy bay không người lái theo đó là Chứng chỉ Phi công điều khiển từ xa Phần 107 của FAA. Những sinh viên hoàn thành ít nhất 155 giờ học trong chương trình của họ có thể thực hiện bài kiểm tra để nhận được “Chứng chỉ An toàn USI Nhỏ”. Chứng chỉ bổ sung được thiết kế để thể hiện mức độ thành thạo và chuyên môn cao trong lĩnh vực này”.

Học viện An toàn Không người lái tự hào thông báo sự hợp tác này với DJI để hỗ trợ giáo viên và học sinh tại các trường trung học và đại học trên cả nước. Thông qua sự hợp tác này, chúng tôi đang kết hợp sự giáo dục thắng giải thưởng của USI và những chương trình cấp chứng chỉ với công nghệ máy bay đầy năng lượng của DJI để cung cấp một giải pháp mấu chốt toàn diện cho người học mà không thể tìm thấy ở đất kì nơi nào khác trên thế giới” Aaron Greenwald, Chủ tịch của USI nói.

“Tại DJI chúng tôi tin rằng việc cho phép học sinh làm việc với công nghệ cắt tiên tiến giống như những nền tảng máy bay không người lái thương mại của chúng tôi sẽ truyền cảm hứng cho họ và cho phép họ thấy được những cơ hội nghề nghiệp tiềm năng. Chương trình này sẽ cũng cấp cho những nhà giáo dục những công cụ mà họ cần để giúp cho học sinh có những kinh nghiệm thực hành với công nghệ mà đang trở nên phổ biến khắp các ngành công nghiệp rộng lớn bao gồm xây dựng, nông nghiệp, bảo hiểm và những dịch vụ khẩn cấp” Romeo Durscher, Giám đốc Giáo dục của DJI nói.

Khi ngành máy bay không người lái thương mại phát triển, những nhà giáo dục tập trung vào giáo trình STEAM bao gồm cả những máy bay không người lái với tỉ lệ đang gia tăng, với hy vọng cung cấp một con đường nghề nghiệp có lợi cho những người đam mê hàng không trẻ. DJI là một đối tác thường xuyên trong các sáng kiến nhân đạo và giáo dục, một phần của sứ mệnh của công ty là phát triển ngành máy bay không người lái.

 

Cơ hội và thách thức của việc sử dụng máy bay không người lái trong tự động hóa các hoạt động hậu cần.

Trong số rất nhiều cách mà máy bay không người lái có thể thay đổi việc vận hành kinh doanh, thì có một số ít được được chú ý, như là giao hàng tận nhà cho khách hàng. Máy bay không người lái cho phép các công ty vượt qua các thách thức liên quan đến chặng đường cuối cùng của việc giao hàng, đó là chuyển những gói hàng đến tận nhà của khách.

Drone with box isolated vector icon. Delivery concept.

Chặng đường cuối này là một trong những phân đoạn tốn kém và ít hiệu quả nhất của việc giao hàng, chính vì vậy các công ty đang tìm hiểu làm thế nào mà máy bay không người lái có thể tăng tốc và tiết kiệm chi phí cho chặng đường cuối cùng này. Các công ty thương mại điện tử muốn cắt giảm thời gian và chi phí giao hàng để nâng cao sự hài lòng và sự trung thành của khách hàng trong khi các nhà bán lẻ cũng đang kiếm những lợi thế tương tự để tăng doanh số bán hàng trực tuyến.

Trong khi đó, các nhà cung cấp các dịch vụ hậu cần đang thử nghiệm giao hàng bằng máy bay không người lái để cắt giảm chi phí và tránh những đối thủ mới từ các công ty khởi nghiệp và công nghệ, mà những công ty này cũng đã tìm hiểu về việc giao hàng bằng máy bay không người lái là một hướng đi tiềm năng để làm gián đoạn các công ty về dịch vụ hậu cần.

Tuy nhiên, việc giao hàng đến tay của khách hàng bằng máy bay không người lái thì còn lâu để trở thành một điều phổ biến. Những chướng ngại vật quan trọng vẫn đang cần vượt qua, ví dụ như: các quy định về máy bay không người lái, sự phát triển của hệ thống kiểm soát bay và hệ thống giao thông cho máy bay không người cũng như sự chấp nhận của người tiêu dùng.

Trong một báo cáo mới, BI Intelligence tìm hiểu những lợi ích của giao hàng bằng máy bay không người lái đem lại với vai trò chính của các công ty thương mại điện tử, và giải thích những cách tiếp cận đa dạng của các công ty đang hướng tới trong khi đang thử nghiệm những công nghệ mới. Ngoài ra, BI Intelligence còn trình bày chi tiết các vị trí chủ chốt về làm việc trong không gian và thảo luận những thách thức của giao hàng bằng máy bay không người lái gặp phải.

Dưới đây là một vài ý chính trong báo cáo ấy:

  • Giao hàng bằng máy bay không người lái cung cấp nhiều lợi ích to lớn, như: rẻ hơn, nhanh hơn. Điều này đẩy nhanh doanh số bán hàng trực tuyến khi mà việc vận chuyển miễn phí và nhanh là yếu tố thu hút nhất với khách hàng đễn việc mua sắm trực tuyến thường xuyên hơn.
  • Có hai loại chính của việc giao hàng bằng máy không người lái mà các công ty đang tìm hiểu: giao hàng tận nhà và cung cấp chuỗi cung ứng. Mặc dù giao hàng tận nhà nhận được nhiều sự chú ý của dư luận, nhưng sử dụng máy bay không người lái để thực hiện giao hàng trong chuỗi cung ứng có thể làm trơn tiến trình hoàn thành và tăng hiệu quả.
  • Việc giao hàng bằng máy bay không người lái sẽ có chỗ đứng trong một và năm nữa khi các quy định về loại hình này được cải thiện. Còn bây giờ, mọi việc kiểm tra đang bị giới hạn trong một phạm vi nghiêm ngặt, diễn ra ỏ khu vực nông thôn, và thực sự không giao hàng đến tận nơi người tiêu dùng. Những thử nghiệm này sẽ dần dần tiến bộ, thậm chí giao hàng bằng máy bay không người lái sẽ đến với những khu vực dân cư đông đúc.

Báo cáo ấy còn:

  • Cung cấp một cái tổng quan về việc làm thế nào máy bay không người lái thay đổi phương thức giao hàng bằng việc tự động hóa cho chặng đường cuối giao hàng.
  • Kiểm nghiệm những nỗ lực của các công ty đang thử nghiệm giao hàng bằng máy bay không người lái.
  • Đánh dấu những chướng ngại vật chính còn tồn tại.
  • Đưa ra những mốc thời gian cho việc chấp nhận và nhân rộng dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái ở Mỹ.

 

THẾ HỆ PHI CÔNG MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI TIẾP THEO ĐÃ SẴN SÀNG BƯỚC VÀO HUẤN LUYỆN

 Jacquene Curlee- Hay còn được biết tới như là “Miss JC” bởi những học trò của mình- yêu công việc của mình. Với sự nhiệt tình và tinh thần không thể cản được, JC đang thực hiện nhiệm vụ nâng cấp phiên bản giáo dục STEAM của chính mình: Khoa học, Công nghệ, Kỹ thuật, Hàng không và Toán.

Nhà sáng lập và CEO của Kids Drone Zone đã tìm ra bà ấy bước vào lĩnh vực máy bay không người lái bằng cách dạy những học sinh từ 8-18 tuổi để xây dựng, lập trình, bay, sửa chữa và sử dụng máy bay không người lái. Trên con đường đó, họ học cách hợp tác, phối hợp, sự uyên bác và niềm đam mê. Và tất cả họ đều yêu nó.

Kids Drone Zone cung cấp những cuộc cắm trại, những lớp học, sự kiện công cộng, những buổi thử việc và các học bổng- và danh sách luôn luôn mở rộng khi JC tìm ra những cách mới để hỗ trợ những học sinh của mình. Từ một dự án thử nghiệm tại Hội chợ Sản xuất Atlanta năm 2015 tới một tổ chức cung cấp cơ hội cho những người trẻ khắp nước, Kids Drone Zone đã trở thành một nơi cho sự bức phá phát triển không giới hạn.

Năm 2015 với chỉ một ý tưởng mới điên rồ, chúng tôi tới Atlanta Maker Faire và thiết lập một Gian hàng Công nghệ Máy bay không người lái để xem liệu cộng đồng có chấp nhận ý tưởng này hay không. Chúng tôi đã thực hiện giáo dục và sự an toàn cho máy bay không người lái, cùng với công nghệ máy bay không người lái và những máy bay không người lái cho thương mại- và cuối cùng, những đứa trẻ đã bay được” JC nói.

“1076 đứa trẻ sau đó-cảm xúc của tôi bị tổn thương rất nhiều- chúng tôi biết chúng tôi có một cuộc kinh doanh” bà ấy cười.

Phản ứng của chuyến đi đầu tiên đó khả quan đến nỗi Drone Tech Pavilion đã thắng giải ruy-băng xanh tại Maker Faire như là trại phổ biến nhất. Hàng ngàn trẻ em và nhiều sự kiện sau đó, JC và đội ngũ của mình vẫn còn rung mình với những học sinh của mình khi chúng đảm trách công nghệ máy bay không người lái.

Cựu CPA và nhà điều tra lừa đảo từ Atlanta, Curlee cảm thấy thú vị với công nghệ máy bay không người lái khi xem TED talks vào thời gian rảnh của mình. Bị cuốn hút bởi ngành công nghiệp mới. Bà ấy bắt đầu đảm nhiệm mỗi lớp máy bay không người lái mà bà ấy có thể trong khi vẫn còn làm việc toàn thời gian. Quyết tâm thực hiện thay đổi nghề nghiệp và theo đuổi niềm đam mê của mình. Bà nhận ra rằng giáo dục giới trẻ là một phần chưa được lưu tâm trong ngành.

Từ những sự kiện cộng đồng đầu tiên đó, chương trình đã lan rộng như cháy rừng. Trại, lớp học, ngày vui máy bay không người lái, Olympics máy bay không người lái, Đội bay không người lái và các đại sứ không người lái: JC dường như có nguồn năng lượng vô hạn để giúp trẻ em tham gia với công nghệ máy bay không người lái. “Chúng tôi thay đổi các chương trình để tập trung vào những gì mà trẻ em quan tâm nhất. Chúng đều thích tất cả các khía cạnh khác nhau “ JC nói. Được mời tham dự Hội nghị Phụ nữ về Hàng không Quốc gia tại Disney, JC thấy mình được bình chọn là phần hay nhất của hội nghị bởi 400 cô gái trong chương trình. Bà được mời tới Hội nghị thượng đỉnh những nhà lãnh đạo trong tương lai và hợp tác với các công ty máy bay không người lái có uy tín khắp nước. Điều này dường như thế hệ tiếp theo-và phụ huynh của họ- yêu thích ngành máy bay không người lái giống như bà vậy.

Những trẻ em bên ngoài vùng Đông Nam cũng sẽ sớm được tham gia. Kids Drone Zone sẽ mở rộng với một cách tiếp cận “đào tạo những người đào tạo” để tạo ra “Các đội Máy bay không người lái”, các nhóm có thể theo chương trình KDZ. Các học sinh thông qua chương trình sẽ là những tiếng nói về những video “làm thể nào để” mà sẽ giúp hướng dẫn quy trình này; các câu đố kiến thức sẽ đưa trẻ đi cùng trong chương trình giảng dạy.

Và thế hệ tiếp theo của những nhà công nghệ máy bay không người lái có thể tìm ra đam mê của mình. “ Toàn bộ mục tiêu của tôi là đem cho nhiều trẻ em nhất mà tôi có thể những sự tiếp xúc và kinh nghiệm của tôi để truyền cảm hứng cho chúng sáng tạo” JC nói.

Georgia Tech Thắng Lớn Tại Giải Vô Địch Đua Máy Bay Không Người Lái Các Trường Cao Đẳng Tại Mỹ Lần Đầu Tiên

Cuối tuần trước giải đua máy bay không người lái đã chứng kiến bước ngoặc lớn lần đầu tiên của mình tại đường đua giữa các trường cao đẳng, khi Giải vô địch đua máy bay không người lái lần đầu tiên được tổ chức tại Đại học Purdue, Indiana.

Được hỗ trợ bởi MultiGP và Học viện Model Aeronautics, Giải vô địch đua máy bay không người lái năm 2017 thu hút sự tham gia từ 27 trường đại học và cao đẳng với tổng cộng 48 phi công tất cả. Nó hy vọng rằng sự kiện sẽ đặt những nền móng cho một loạt các trường đại học bắt đầu tham gia vào năm sau.

Tất cả các phi công đã phải cạnh tranh với những máy bay không người lái đua được xây dựng từ đầu- khác xa với những sự ưa thích Giải đua máy bay không người lái, mà gần đây đã đưa vào sử dụng chiếc Racer3 mới nhất của mình cho mùa giải thứ hai sắp diễn ra của mình. Trong bài phỏng vấn với DRL, người phi công đã dẫn dắt đội chiến thắng Georgia Teach tại giải vô địch các trường đại học, Nick Willard đã thực sự phấn đáu cho sự tổ chức chuyên nghiệp.
Tổng công Georgia Tech đã đem về nhà 15 000 đô la Mỹ gồm thiết bị và những giải thưởng cho vị trí vô địch của mình. Đại dọc California, Berkeley về ở vị trí thứ hai và Đại học Embry-Riddle Aeronautical, Daytona về đích ở vị trí thứ ba. Purdue đã về thứ tư chung cuộc, vì vậy đây không phải là một ngày tồi tệ cho các thành viên của đội chủ nhà.

Phát biểu với DroneLife, Chủ tịch của Câu lạc bộ máy bay không người lái Đại học Purdue nói rằng “Mục đích của cuộc thi đó là lái hướng về phía trước để làm cho cuộc đua máy bay không người lái giữa các trường đại học được phổ biến hơn và để cho cộng đồng biết được rằng những hoạt động liến quan tới máy bay không người lái và STEM có thể làm được những gì.”

Mặc dù, tốc độ gió 20 mph làm cho điều kiện đua gặp thách thức, nhưng sự kiện vẫn diễn ra suôn sẻ. “đó là một sự kiện tuyệt vời. Nó đã có một ít gió, nhưng tôi nghĩ mọi người đều đã có khoản thời gian tuyệt vời. Thật tuyệt cho Purdue khi được tổ chức sự kiện này lần đầu tiên. Chúc mừng Georgia Tech – Họ đã có một ngày tuyệt vời hôm nay”

Sự kiện này cũng hướng đến các khán giả, với những kính video sẵn có cho phép người xem hòa vào cuộc đua trực tiếp, cùng với những máy may mô phỏng và màn hình lớn để truyền trực tiếp những hình ảnh của cuộc đua.